MOZA change d’échelle dans la simulation de vol. Après les commandes à retour de force, la marque s’attaque au cœur du cockpit avec une gamme complète d’écrans, de panneaux avioniques et de systèmes intégrés qui visent aussi bien les amateurs d’Airbus que les constructeurs de home cockpits plus ambitieux.
MOZA flight sim passe du périphérique au cockpit complet
La nouvelle série regroupe les MA3F Electronic Flight Control Modules, les MA3F Flight Computer Display, MB7F Flight Computer Display, MGX1000 Instrument Panel et le FMP18 Panel Bundle. Avec cette annonce, MOZA ne se limite plus aux commandes de vol et étend clairement son écosystème vers des solutions de cockpit intégrées pour l’aviation de ligne, l’aviation générale, le militaire et les configurations domestiques avancées.
L’un des points techniques mis en avant concerne l’intégration des affichages. Là où les installations classiques mobilisent plusieurs sorties HDMI, parfois une carte graphique additionnelle et un câblage vite envahissant, MOZA mise sur une connectique DisplayLink via USB pour l’ensemble de ses écrans. L’idée est simple : ajouter des affichages sans monopoliser les sorties vidéo du GPU, avec à la clé une montée en gamme plus facile pour les cockpits multi-écrans.
Pour les pilotes virtuels qui veulent aller plus loin sans encombrer leur installation, ce nouveau HOTAS sous licence Microsoft Flight Simulator prolonge bien cette montée en gamme côté commandes.
Des modules distincts selon l’aviation visée
Le MA3F Electronic Flight Control Module vise une reproduction fidèle d’un ensemble FCU et EFIS de style Airbus. MOZA met en avant une construction premium, des afficheurs segmentés spécifiques et surtout un mécanisme push-pull à double rail censé reproduire le comportement tactile des commandes de pilote automatique Airbus. Le module est proposé en plusieurs configurations, du FCU seul à un ensemble FCU + EFIS plus complet.
Côté tarifs, le MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules est affiché à 149,00 dollars, soit environ 137 euros à titre indicatif, avec un prix public de 159,00 euros. Les variantes R et L sont chacune annoncées à 99,00 dollars, soit environ 91 euros, avec un tarif européen de 109,00 euros. Les prix communiqués sont aussi de 139,00 livres et 299,00 AUD pour le module complet, 99,00 livres et 199,00 AUD pour les versions R et L, ainsi que 25 900 JPY pour le complet et 16 900 JPY pour chaque demi-module.
Les MA3F Flight Computer Display et MB7F Flight Computer Display transposent pour leur part des logiques de gestion de vol inspirées respectivement d’Airbus et de Boeing. MOZA parle d’écrans IPS haute résolution, de façades avant en métal moulé sous pression, de commutateurs de qualité professionnelle, de synchronisation en temps réel avec le simulateur, d’un rétroéclairage ajustable et d’une intégration de télémétrie.
Chaque écran est facturé 199,00 dollars, soit environ 183 euros à titre indicatif, pour un tarif européen de 209,00 euros. Les autres prix communiqués sont 189,00 livres, 369,00 AUD et 33 900 JPY.
DisplayLink, G1000 et cockpit tactique dans la même offensive
Le MGX1000 Instrument Panel cible l’aviation générale avec une approche clairement orientée G1000-style. L’unité embarque un écran IPS 10,4 pouces à l’échelle réelle, des encodeurs rotatifs de précision, des commandes dédiées et des fonctions de navigation intégrées. Là encore, MOZA retient DisplayLink pour éviter l’ajout d’une liaison HDMI dédiée.
Le MGX1000 est annoncé à 449,00 dollars, soit environ 413 euros à titre indicatif, avec un prix de 469,00 euros. S’ajoutent 419,00 livres, 829,00 AUD et 75 900 JPY.
Enfin, le FMP18 Panel Bundle se positionne sur l’aviation militaire avec un ensemble inspiré d’un chasseur embarqué particulièrement identifiable. MOZA y intègre plusieurs affichages, une disposition de commandes dédiée et une architecture modulaire. La marque mentionne aussi une structure de cadres interchangeables magnétiques avec connexion Pogo Pin, pensée pour changer rapidement de façade selon l’appareil visé.
Le FMP18 Panel Bundle est listé à 849,00 dollars, soit environ 781 euros à titre indicatif, contre 889,00 euros en Europe. Les autres montants annoncés sont 799,00 livres, 1 599,00 AUD et 149 900 JPY.
Tous ces produits s’intègrent aux logiciels MOZA Cockpit et MOZA Pit House pour la configuration centralisée, les effets lumineux synchronisés, la télémétrie et la mise en route de l’ensemble. Le point intéressant, au-delà de la liste de produits, est la cohérence de la démarche : MOZA cherche moins à vendre des accessoires isolés qu’à verrouiller un écosystème complet, du manche à retour de force jusqu’au poste de pilotage presque entièrement instrumenté.
Source : TechPowerUp
