Conclusion
Il y avait pas mal d'appréhension à l'approche de ce kit watercooling custom RAIJINTEK SCYLLA Elite CA360 car je n'en avais pas encore monté ni même manipulé. Eh bien, en pratique, ce n'est pas tellement plus compliqué ! Il suffit juste de s'armer de matériel supplémentaire, de temps, de délicatesse et de se lancer. Le positionnement du matériel se fait avec de la logique et n'est pas plus compliqué qu'une installation d'un AIO ou d'un ventirad. Le positionnement du combo pompe/réservoir est peut-être le plus délicat car il est le lien qui unit l'ensemble. La découpe des tuyaux est également simple et la longueur fournie (deux mètres) m'a permis même un petit raté. Une fois en route, on ne peut qu'apprécier le visuel et le silence. Le waterblock est sobre et le reflet de l'éclairage dans le contour argenté amène un petit plus. La bande LED intégrée au combo pompe/réservoir n'est pas trop voyante, l'éclairage est maitrisé. Concernant les performances, comme nous l'avons dit, nous n'avons pas à ce jour de produit similaire pour effectuer une comparaison. Nous ne pouvons que constater les résultats bruts du RAIJINTEK SCYLLA Elite CA360 en fonctionnement. Les performances sont bonnes, le SCYLLA Elite CA360 a réussi à garder notre Ryzen 5 3600 à 50° en charge. A voir lors du test d'un prochain kit watercooling custom. Pour la facilité d'utilisation pour un novice en watercooling, pour le visuel et le volume sonore obtenus, pour le prix (270 euros, ce qui est équivalent à certains AIO et très en dessous de certains autres kits de watercooling custom), nous ne pouvons que recommander ce RAIJINTEK SCYLLA Elite CA360.
Après les premiers contacts avec le matériel inclus dans le kit, cette appréhension s'est un peu apaisée. En théorie, ce ne sont que des embouts à poser sur des produits qui sont à relier entre eux par de simples tuyaux.
Nos oreilles ont apprécié le silence dégagé par l'ensemble. Une fois passée les 24 premières heures de fonctionnement où un bruit de circulation d'eau se fait entendre, nous arrivons seulement à 36 dBA de fonctionnement en idle. C'est très agréable.
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